martes, 12 de octubre de 2010
lunes, 11 de octubre de 2010
Un poco de historia de la Fragata A.R.A. Libertad
La Fragata A.R.A. “Libertad” es el buque escuela de los hombres y mujeres de la Armada Argentina con sus 27 velas desplegadas a merced del viento, porta un mensaje de una nación independiente y libre.
Desde el año 1873, la Armada Argentina cuenta con buques-escuela para la instrucción.
La construcción del buque-escuela a vela, encarada en el Astillero Rio Santiago llegó a su fin el 28 de mayo de 1963 con la entrega oficial a la Armada Argentina de la Fragata A.R.A. Libertad que relevó de su tarea al crucero A.R.A. La Argentina y a la legendaria Fragata A.R.A. Presidente Sarmiento.
El primer remache de su quilla fue puesto el 11 de diciembre de 1953. Botado su casco el 30 de mayo de 1956, su construcción y alistamiento sufrieron los avatares de la situación política argentina, comenzando las pruebas de mar recién a fines de 1961. Llevados a término con felicidad al comando del Capitán de Navío Atilio Porreti con el bautismo de un temporal del Atlántico Sur en marzo de 1962 que puso la primera pátina salobre en sus palos, estructura y casco, se incorporó a la división instrucción comenzando su vida de buque-escuela.
En el año 1963 y aun sin colocarle el “mascaron de proa” zarpó del puerto de Buenos Aires en su primer viaje de instrucción al mando del Capitán de Navío Don Horacio Ferrari.
En el año 2004 se inicio, nuevamente en el mismo astillero que la vió nacer un completo proceso de modernización de media vida, que finalizó el 2 de marzo de 2007. La remodelación del buque-escuela incluyo el reemplazo del sistema propulsor, la planta eléctrica, el sistema central de aire acondicionado, el cambio de cubierta y la reparación integral de toda su estructura. También incluyo una reforma en los sellados de los guardiamarinos para poder incluir comodidades para las nuevas generaciones de mujeres que cursaran en la Escuela Naval.
La Fragata Libertad tiene como misión completar la formación profesional de los guardiamarinos de la Armada Argentina, contribuyendo al incremento de sus conocimientos marítimos e integrándolos a la vida en el mar.
En más de 35 viajes de instrucción que ha realizado, visito 58 países y más de 400 puertos extranjeros.
domingo, 10 de octubre de 2010
De la Activación Días 4 y 5 de Septiembre de 2010
Llegamos a la Fragata a las 8hs aproximadamente y nos recibió el oficial de guardia: Teniente de Fragata Saviel; luego vino el Teniente de Navío Castañeda y nos indico el lugar desde donde teníamos que transmitir. Después comenzamos con el armado de antenas de 2, 40 y 80 metros.
Aproximadamente a las 11hs comenzamos a modular las bandas de 2 y 40 metros.
Fueron dos días muy lindos por la atención, cordialidad, que toda la tripulación nos brindo y nos hicieron sentir como en casa.
A través de estas palabras quiero agradecer a quienes nos dieron la posibilidad de poder estar y transmitir nuestra alegría, ahora podemos decir: el Grupo DX Merlo estuvo en la embajadora de mar “Fragata A.R.A. Libertad” esa misma que visitó más de 500 puertos y 60 países, representando a la Argentina.
Nosotros también recorrimos sus cubiertas e imaginamos:”Si la Fragata A.R.A. Libertad” tuviera, como nosotros, el don de la palabra, ¡cuantos hechos históricos nos hubiera contado: cuantas hazañas, cuantos miedos, cuantos susurros del mar…! Si cuantas cosas; ella también es muda servidora de la patria y testimonio de nuestro pasado.
Ahora queremos agradecer a todos los que hicieron posible esta activación.
Va un “Muchas Gracias” especial a la tripulación de la Fragata y a los colegas que siempre nos acompañan radialmente.
“Gracias Armada Argentina”
… Con los mismos vientos de libertad 1810 – 2010 …
LU 5 DTB
Oscar Adrian Carabajal
sábado, 28 de agosto de 2010
Activacion desde el "Buque Escuela Fragata A.R.A. Libertad"
El Grupo DX Merlo los invita a participar los días 04 y 05 de Septiembre de 2010 de la entrega de una QSL especial a un sólo contacto transmitiendo desde el “Buque Escuela Fragata A.R.A. Libertad” En las bandas de 80, 40 y 2 metros y se transmitirá con la señal distintiva de cada operador. Si no han recibido la invitacion por e-mail, por favor comuniquense con nosotros via e-mail o por frecuencia: grupodxmerlo@yahoo.com.ar frecuencia QAP 146.545 Correspondencia a Grupo DX Merlo: Con sobre autodirigido o IRC a Güemes 3053 – CP B1722CLI – Merlo – Buenos Aires. |
domingo, 20 de junio de 2010
Reseña sobre la Activación
Llegamos al aeródromo de Morón a las 8hs aproximadamente pasamos y nos ubicamos en la carpa, la cual ya estaba armada cerca del radar.
Fuimos recibidos por Hainse, luego se presentó el Teniente Piatti José Luis que era nuestro coordinador general.
Comenzamos el armado de antenas de 40 y
A las 10hs aproximadamente se dio comienzo al acto de inauguración en donde las autoridades presentes dieron por inaugurado
A las 12:40hs comenzamos a modular en
Recibimos, también la visita del Comodoro Don Néstor Janeiro director del Grupo CeVyCA acompañado por el 1° Teniente Don Norberto Poletti.
Mas tarde nos visitó el Comodoro Eduardo Daniel Mateo jefe del Grupo Operativo y el 1er Teniente Gustavo Flores Jefe de prensa y difusión del centro.
Pasamos tres días espectaculares con una gran cantidad de público, por lo cual tuvimos numerosas visitas.
Fueron días esplendidos, interesantes y inolvidables, ya que la fiesta y exhibición era fuera de serie y Excelente!!!
Tal vez por todo esto cabe recordar las leyendas y mitos que nos hablan del deseo que, desde épocas remotas, tuvo el hombre de imitar al ave que surca el espacio. Así la mitología nos dice de fantásticos intentos, no siempre afortunados, para lograr el dominio de los cielos. Pero la inteligencia y la voluntad son mágicas armas de conquista.
Y llegó el día en que el hombre sació su anhelo de cielo y aire desafiando peligros, dificultades, derrotas…
Así como el cielo de Buenos Aires allá por 1907, se vio surcado por el intrépido globo Pampero, hoy el cielo de Morón se vió surcado por profesionales intrépidos y audaces que nos llenaron de asombro con sus acrobacias y emoción profunda al experimentar como nuestra Fuerza Aérea está preparada para toda clase de circunstancias.
Ahora queremos agradecer infinitamente a todos los que de una forma u otra hicieron posibles esta activación en conjunto.
Va un agradecimiento especial a
Bautismo de Fuego de
LW 3 DFP
Elisa Ponce
martes, 15 de junio de 2010
lunes, 17 de mayo de 2010
GRACIAS FUERZA AEREA ARGENTINA
El agradecimiento a todos los que hicieron posible que el Grupo DX Merlo haya hecho esta Activacion
domingo, 16 de mayo de 2010
sábado, 15 de mayo de 2010
viernes, 14 de mayo de 2010
jueves, 13 de mayo de 2010
miércoles, 12 de mayo de 2010
RESEÑA DEL BAUTISMO DE FUEGO
CONFLICTO DEL ATLÁNTICO SUR
El 29 de Marzo de 1982, cuando ya habían zarpado los buques con las tropas que recuperarían las islas Malvinas, el Grupo 2 de Vigilancia y Control Aéreo, la unidad de radares móviles de
A los pocos días arribó a las Islas un avión Hércules C-130 con un radar de control aéreo W-430 E, en apoyo a las operaciones militares que se avecinaban. El radar desplegado en las Islas Malvinas fue instalado en las adyacencias del Aeropuerto de Puerto Argentino, convirtiéndose en el elemento de mayor importancia y componente vital del Centro de Comando, Control y Comunicaciones de la defensa aérea en las Islas.
El Escuadrón V. Y C.A. Móvil estaba llamado a desempeñar un rol de suma importancia durante la contienda bélica. Las siguientes semanas y hasta el mismo 14 de Junio, contribuyó con otros sistemas de
A pesar de ser de uso eminentemente aeronáutico, el radar Westinghouse, demostró tener cualidades adicionales en la vigilancia del espacio marítimo circundante y fue usado con frecuencia para detectar la posición de unidades navales enemigas.
El día 31 de Mayo a las 05:45 hs., misiles Shrike (anti-radar) disparados hacia el radar desde un bombardero B2 Avro Vulcan, procedente de
El radar W-430 E destacado en Puerto Argentino, estuvo en servicio hasta los últimos instantes del cese del fuego, siendo el final de la actuación del Escuadrón V. Y C.A. Malvinas el día 14 de Junio de
Contribuyendo con el esfuerzo general de guerra, se ordenó el despliegue de Estaciones de Interceptación móviles a Puerto San Julián, Río Gallegos, y Río Grande, cubriendo de esta manera todo el Teatro de Operaciones Sur.
Secundando a las Estaciones de Interceptación desplegadas, se conformaron Estaciones de Vigilancia Aérea Móviles con radares Cardion del Ejército Argentino y operadas por personal especialista de
RESEÑA HISTÓRICA DEL CENTRO VYCA.
El 12 de Diciembre de 1952 se creó el Centro de Instrucción de Vigilancia aérea en la ciudad de Merlo, Provincia de Buenos Aires, donde más tarde funcionaría un C.I.C. (Centro de Información y Control), que conjuntamente con la cadena de radares SCR 588-B y los aviones Gloster Meteor, constituyeron
En 1953 se creó el Escuadrón Estudios, donde se impartieron los cursos de Mecánicos de Radar y Operador de Radar, que hasta entonces se habían llevado a cabo en el Círculo de Aeronáutica en la localidad bonaerense de Vicente López.
El desgaste lógico del material, produjo que
Durante el año 1968, debido a la degradación del equipamiento Marconi,
En el año 1976
Debido a la necesidad de extender la capacidad de Vigilancia y Control del Espacio Aéreo a otros sectores de nuestro país,
El 20 de Diciembre de 1978 se creó el Grupo 2 de Vigilancia y Control Aéreo con la misión de operar y mantener los sistemas de radares móviles en los lugares de emplazamiento que se ordenen y adiestrar al personal especialista.
En Octubre de 1980 el Grupo 2 V. Y C.A. se hizo cargo de la instalación, operación y mantenimiento de
En el año 1986, debido a los avances tecnológicos, se debió actualizar y adecuar los programas de estudio de acuerdo a las nuevas exigencias, de esta manera
El 1° de Diciembre de 1988, el Grupo 1 de Vigilancia Aérea Escuela y el Grupo 2 V. Y C.A. se fusionaron por resolución del Jefe de Estado Mayor General de
En enero de 2008
viernes, 23 de abril de 2010
ACTIVACION DURANTE LAS JORNADAS DE PUERTAS ABIERTAS 2010
El Grupo DX Merlo realizarà la entrega de una QSL especial a un solo contacto, los días 30 de Abril, 1 y 2 de mayo de 2010, en el BICENTENARIO DE LA REVOLUCION DE MAYO y VIGÉSIMO OCTAVO ANIVERSARIO DEL BAUTISMO DE FUEGO DE LA FUERZA AEREA ARGENTINA.
Transmitiendo desde el Aeródromo de Morón, lugar donde se realizan las Jornadas de Puertas Abiertas 2010, coparticipando con LU5DRH estación oficial del Centro de Vigilancia y Control del Espacio Aéreo (VYCEA).
Deben enviar la QSL con sobre autodirigido a GRUPO DX MERLO – Guemes 3053 – CP 1722 - Merlo - BUENOS AIRES
sábado, 3 de abril de 2010
Reseña del 2 de abril
Activación DX Merlo día 2 de Abril de 2010
Ducha actividad se realizó en
En conmemoración al día de los Veteranos y Caídos en
Un poco de historia.
Hoy se evoca el día de la recuperación de las islas Malvinas, debido al que el 2 de abril de 1982 las Fuerzas Armadas Argentinas recuperaron la soberanía sobre las islas, perdidas en 1833. esta situación, por cierto breve, pocos días después quedó inmortalizada en la historia como “
A 28 años del hecho, viven aun los heridos del recuerdo por aquellos que perdieron la vida en nuestras tierras, por los otros que conviven con el dolor del familiar ausente, por quienes hoy sufren en su cuerpo o en su alma la herencia que les dejó la guerra.
Las islas están en nuestra plataforma submarina y por ello nos pertenecen. En 1982 17 naciones latinoamericanas apoyaron los derechos de los argentinos sobre ellas. Pero la historia no quiso que así fuera. Pocos días después de su recuperación por parte de los argentinos, comenzó la lucha y con ella las perdidas… hasta que el 14 de julio la rendición de las Fuerzas Armadas Argentinas se hizo inevitable y, por lo tanto, las islas quedaron nuevamente en manos de los ingleses.
¡Roguemos por un día en el que no necesitemos de las armas para hacernos entender entre los seres humanos!
Pequeñas islas Malvinas
… Su alma ya tiene dueño
aunque se hable en otro idioma,
y el viento les lleva el canto
de la costa que los llora.
No importa quién las ocupe
“pequeñas Islas Malvinas”
nacieron del mismo suelo
y siguen siendo argentinas…
De la activación día 2 de abril.
Llegamos a las 8:30 Hs aproximadamente, nos recibió muy amablemente el Veterano de Guerra Carrizo y nos indicó el lugar desde donde operaríamos a medida que iban llegando los demás veteranos ya que a las 9 Hs tenían el acto en el cual les entregaron diplomas y medallas, después comenzamos a armar la estación, que consistía en la instalación de las antenas Dipolos: ½ onda
A las 11 Hs empezamos a operar las distintas bandas desde la oficina de Recursos Humanos de los Veteranos de Guerra.
Pasamos un precioso día junto a la cordialidad, calidez y apoyo en todo lo que necesitábamos por parte de las personas que integraban la comisión de los veteranos de Guerra.
Realizamos 120 contactos aproximadamente.
Los que formaron el equipo de activación fueron:
LW 1 EVO Oscar
LW 4 DXH Claudio
LW 4 DWV Gustavo
LU 5 DTB Oscar
LW 9 EGQ Micaela
LU 2 DAR Gabriel
LW 3 DFP Elisa
Agradecemos al grupo de Veteranos de Guerra de la oficina de Recursos Humanos de la localidad de Merlo ya que pasamos un día inolvidable, porque pusieron toda su buena voluntad para que así fuera y a todos los colegas que nos acompañaron Radialmente, Gracias!!! Hasta pronto!!!
LW 3 DFP Elisa Ponce
jueves, 1 de abril de 2010
Activacion en Conmemoracion a la Soberania de Malvinas
El Grupo DX Merlo los invita a participar de la actividad que realizaremos el día viernes 2 de abril desde el Centro de Veteranos de Guerra de Merlo, entregando una QSL especial alusiva a la fecha en las bandas de 2, 40 y 80 metros.
Enviar la QSL con sobre autodirigido (o IRC) a la calle Guemes 3053 – B1722CLI – Merlo – Buenos Aires
grupodxmerlo@yahoo.com.ar - QAP 146,545
Enviar la QSL con sobre autodirigido (o IRC) a la calle Guemes 3053 – B1722CLI – Merlo – Buenos Aires
grupodxmerlo@yahoo.com.ar - QAP 146,545
lunes, 29 de marzo de 2010
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